РУС

ENG

Молодые депутаты Приморья побывали с экскурсией на Славянском СРЗ.
>> Подробнее ...    
 

Здесь Вы можете посмотреть фото- и видеоматериалы, рассказывающие о жизни и деятельности нашего завода.
>> Подробнее ...    
 


Наши координаты: 42°52'04" СШ
131°23'25" ВД

Здесь размещена информация по нашим партнерам и поставщикам.
>> Подробнее ...    
 

      Наши возможности - Производство
Судоремонтные работы завода обеспечиваются двумя основными объединенными цехами: слесарно-электро-механический (СЭМЦ) и корпусно-доковый (КДЦ), каждый из которых имеет свои подразделения:

Слесарно-электро-механический цех (СЭМЦ) выполняет все виды слесарных и электромеханических работ.

Участок слесарного производства осуществляет ремонт всех видов главных и вспомогательных ДВС, вспомогательных механизмов: насосов, сепараторов, компрессоров, лебедок, брашпилей, шпилей, рефустановок, механизмов тралового комплекса рыболовных судов, рулевых машин, механизмов люковых закрытий, судовых кранов и теплообменных аппаратов.

Электромонтажный участок производит ремонт всех видов электромашин (генераторов и двигателей) постоянного и переменного тока с восстановлением изоляции любого класса с изготовлением новых обмоток, электрощитов, кабельные работы.
Участок станочного производства СЭМЦ оснащен современным металлорежущим оборудованием, широкие возможности которого позволяют выполнять любые станочные работы: шлифовку шеек коленчатых валов судовых дизелей, изготовление гребных валов из поковок заказчика весом до 40 т, ремонт гребных валов весом до 70 т, сложную токарно-фрезерную обработку различных деталей (например, изготовление шестерен диаметром до 2000 мм и с модулем до 18мм).

Участок литейного и кузнечно-прессового производства выполняет стальное, чугунное и цветное литье весом до 400 кг, изготовление поковок для нужд судоремонта весом до 100 кг; термическая обработка, в т. ч. цементация, закалка, ионное азотирование (упрочнение) деталей.

Такелажный участок обеспечивает оперативную транспортировку деталей и механизмов в цеха и обратно к судам, стоящим в доках и у причалов.

Все производственные участки расположены в едином блоке цехов, оснащенном мостовыми кранами г/п до 70 т и самоходными рельсовыми площадками, что положительно отражается на производительности труда и сроках выполнения заказов.


Корпусо-доковый цех (КДЦ) выполняет все виды работ по ремонту корпуса, винто-рулевых устройств, дельных вещей судна.

Доковый участок. Одним из безусловных преимуществ завода является качественный ремонт механизмов винторулевой группы судна. На ССРЗ восстанавливаются любые гребные валы по согласованной с Регистром технологии методом наплавки. Завод производит ремонт гребных устройств весом до 70 тонн, в том числе с ВРШ. Пример: ремонт ВПЛ т/х «Игарка» (тип СА-15) мощностью 22000 элс. Здесь способны восстановить винторулевые устройства любых типов судов, в том числе ледоколов. Производится ремонт подруливающих устройств всех типов. Доковый участок также производит корпусно-сварочные работы по замене наружной обшивы подводной части кораблей и судов толщиной до 52 мм, замену протекторов на корпусе и в кингстонных выгородках, опрессовку танков.

Участок корпусно-сварочного производства обеспечивает все виды корпусных работ, в том числе замену обшивы судов, ремонт люковых закрытий любого типа, в т. ч. сварочные работы, наплавку гребных валов и деталей, сварку цветных и алюминиевых сплавов. Возможно выполнение судостроительных работ.

Участок трубопроводного производства также входит в структуру КДЦ. Здесь выполняется ремонт и замена труб и судовой арматуры. При необходимости используются трубогибочные станки с прогревом токами высокой частоты. В настоящее время горячее цинкование труб не применяется.

Малярный участок, входящий в состав КДЦ, оснащен высокопроизводительными установками по очистке и окраске. Наряду с хорошо зарекомендовавшим себя методом абразивной очистки с помощью металлургического шлака, здесь применяется гидроструйная очистка. Новый метод обеспечивает высокую степень чистоты (до стандарта SA-2,5) обрабатываемых поверхностей не только за счет удаления грязи и ржавчины, но и за счет полного вымывания соли с корпуса судна. Это обстоятельство позволяет существенно продлить срок службы лакокрасочных покрытий, тем самым снизить общие затраты на покраску судна в дальнейшем. Гидроструйная очистка производится с помощью современной гидродинамической установки фирмы HAMMELMAN (Германия), и позволяет обрабатывать до 70 кв. м поверхности в час. Славянский СРЗ тесно сотрудничает с такими известными производителями судовых лакокрасочных материалов, как «AKZO NOBEL», «HEMPEL», «JOTUN». Представители этих компаний заинтересованы в качественном использовании своих продуктов, поэтому соблюдение технологий очистки и покраски под контролем производителя дополнительная гарантия высокого качества.

Деревообрабатывающий участок КДЦ подготавливает фронт работ для замены наружной обшивы и переборок, осуществляет отделку кают и судовых помещений, изготавливает мебель, производит парусные работы (пошив чехлов и тентов).


Все подразделения завода имеют тесную взаимосвязь и общее управление. Это позволяет оперативно координировать работу разных участков, выполнять по-настоящему комплексный ремонт судна.


Тел. для справок: (42331) 46-253
Все права защищены.   © 2002-2017 ПАО "Славянский судоремонтный завод"